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踩著5G肩膀 手術治療變得如此簡單

2018-05-19 10:32

超強連接能力讓萬物“手拉手”

在發(fā)布會現(xiàn)場,科技日報記者看到,5G網絡讓燈桿、井蓋、煙霧感應器不再是孤立的物體,每個對應設施內安裝終端控制器,通過網絡接入智能管理平臺,用戶就可通過手機等方式對其進行實時監(jiān)控,實現(xiàn)智慧城市管理。

5G體現(xiàn)的是連接的能力?!?重慶郵電大學通信與信息工程學院教授吳大鵬指出,之前的移動通信主要是解決人與人之間的通信,未來5G時代是萬物互聯(lián)時代,人與人的通信只是其中一部分,甚至說一小部分。比如在抗震救災中,可以利用5G網絡,通過無人機基站作為臨時通信基站恢復災區(qū)通信。

對于未來5G中的物聯(lián)網應用,吳大鵬認為無論是技術、標準,還是應用、服務,目前都還處于起步階段,還存在較大的發(fā)展空間,5G試點城市建設工作的展開,意味著中國已經率先完成5G通信及網絡技術向應用及市場的轉化,通過滿足市場需求,進而推動技術創(chuàng)新。

“目前較多5G關鍵技術已經得到了較大程度的解決,不過要讓5G達到萬物互聯(lián)的使用預期,還需要針對不同的應用進行研發(fā)?!眳谴簌i認為,5G進行商用,走入人們生活,難點不僅在技術標準上,更多的是在基站的建設、網絡的優(yōu)化、應用的研發(fā)上。

低時延給老技術帶來新可能

4G網絡承載不了某些業(yè)務,或會存在卡頓情況,而5G則完全沒有這些問題?!?中國移動重慶公司計劃部網絡規(guī)劃項目經理徐前接受科技日報記者采訪時表示,在4G條件下,時延在150200毫秒,而5G只有110毫秒,幾乎可以做到完全同步,將“加載中”變成歷史,這給現(xiàn)在的很多應用帶來了新的可能。

網絡連續(xù)中斷或高時延連接,都會帶來嚴重的后果,尤其是無人駕駛技術,其對網絡的穩(wěn)定性要求更高,當汽車識別前方有行人或者障礙物的時候,需要在幾毫秒內完成對周圍行人和障礙物的識別和響應動作,這需要超低網絡時延的支持。5G時延低至10毫秒以內,而普通人開車反應時間一般是400毫秒,相比之下可靠性得到了很大提高。

長安汽車智能化研究院智能駕駛所相關負責人表示,目前自動駕駛技術,多采用視距范圍的傳感技術,而基于5GV2X(車對車的信息交換)則可提供非視距的傳感途徑,安全性有非常大的提升。

該負責人認為,V2X是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關鍵技術。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信。從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,提高駕駛安全性、交通效率、減少擁堵、提供車載娛樂信息等。基于LTEV2X解決方案可以將通信距離提高到幾公里,使用5G技術后,V2X還將具有低時延、高可靠性和大寬帶等性能表現(xiàn)。

此外,搭載了5G通信技術模組的無人機,能夠實現(xiàn)基于5G網絡傳輸的360°全景4K高清視頻的即拍即傳;而且5G超高可靠低時延的特點也讓遠程醫(yī)療成為可能。徐前說,現(xiàn)在的遠程手術是在延時的情況下通過圖像來指導,但5G遠程機械臂就不一樣了,專家在北京做動作,位于重慶的5G遠程機械臂就能給患者做手術,真正實現(xiàn)了專家遠距離給患者做手術。

 


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(文章來源:http://m.fdgzk.cn/news/1268.html
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